在柴油车上，DPF 是指柴油微粒过滤器。柴油车上的DPF是Diesel Particulate Filter的缩写，直译为Diesel Particulate Filter。柴油微粒过滤器安装在柴油车的排气系统中。其最大的作用是通过装置表面和内部的过滤装置，捕集柴油燃烧后进入排气系统的颗粒物，从而净化尾气排放。提高了汽车尾气排放质量，减少了尾气排放对环境的危害，汽车尾气排放符合环保要求。

  安装在柴油车上的DPF柴油机微粒过滤器是一种安装在柴油机排气系统中的陶瓷过滤器，可在微粒排放物进入大气之前对其进行过滤和捕集。微粒过滤器可把发动机产生的烟尘减少90%以上，捕获的微粒排放物将在车辆运行过程中燃烧。

  DPF微粒滤清器的基本工作原理是：在柴油机微粒滤清器上喷涂铂、铑、钯等重金属，柴油机排出的含有碳颗粒的黑烟通过特殊的排气口进入发动机排气微粒滤清器管道。烟尘颗粒通过内密布袋式过滤器吸附在由金属纤维毡制成的过滤器上。由此减少这些颗粒物通过排气系统直接排放到大气中，提高汽车尾气排放质量。

  当然，DPF 柴油微粒滤清器可以无限制地捕获颗粒。当颗粒吸附量达到某些特定的程度时，末端的燃烧器会自动点燃，将吸附在其上的烟尘颗粒燃烧掉，变成对人体无害的二氧化碳。这种自燃燃烧过程称为柴油微粒过滤器的再生。大多数时候，车辆可以自动完成再生过程。但在某些特殊情况下，当自动重编程程序没有完成时，车辆会给出提示，要求我们手动操作车辆完成再生程序。

  DPF颗粒过滤器在柴油车上的应用，能够大大减少有害颗粒物的排放，提高机动车尾气排放质量，使机动车排放满足更高的排放要求。但是DPF柴油微粒滤清器在使用的过程中也存在一些问题，很常见的是DPF柴油微粒滤清器堵塞严重。日常车辆没办法完成自动再生程序，再生程序的手动操作也是一件复杂的事情。

  在DPF柴油机微粒过滤器堵塞严重的情况下，需要拆开过滤器进行人工清洗，甚至更换过滤装置。此外，当DPF柴油微粒滤清器需要手动再生，或因不正常的情况无法再生时，车辆会在某些特定的程度上限制发动机功率的输出，车辆无法正常使用，直至疏水阀修复或再生过程完成。