299台，春节后实现开门红！深圳市国顺江铃汽车服务中心2018年3月轻卡销售数据火爆亮眼。

  在市场今年春天陷入尾气排放迷局之际，国内轻卡高端第一品牌江铃用实际行动宣告：DPF时代，JMC依然大步激进在行业的第一排。特别值得点赞的是，除了深圳地区之外，江铃轻卡在全国继续保持着摧枯拉朽的旺销态势。今年三月份，江铃轻卡当月销售超过13000辆。这在某种程度上预示着，江铃在工作日，平均每一分钟就可以销售出去一辆江铃轻卡。

  《深圳市人居环境委员会、深圳市公安局交通警察局关于重型柴油车执行第五阶段国家机动车大气污染物排放标准的通告》（简称：《通告》），要求自2017年7月1日起，深圳市销售、注册和转入的公交车、环卫车、旅游车、邮政车、渣土车、班车、校车、机场巴士等重型柴油车应选用安装颗粒捕集器（DPF）的国五及以上标准的车型；2018年1月1日起，深圳市销售、注册和转入的重型柴油车（不包括牵引车）应选用安装颗粒捕集器（DPF）的国五及以上标准的车型。

  2018年2月24日深圳市再次发布通告，强制要求此规定必须落地实施，无任何特例，绝不设置缓冲期。一时间，市场陷入迷茫，时间太短，大多数厂家应对不足没办法提供给用户成熟的产品。面对今年的第一个旺季，很多经销商无米下锅。然而，江铃轻卡深圳却并没有受到该政策的影响，深圳国顺江铃汽车服务中心逆市热销299台，成绩之靓丽让市场咋舌。

  机会永远垂青有准备的人。虽然深圳推出的这份《通告》有些突然，但江铃汽车用实际行动诠释了什么叫做过硬实力，2017年10月，江铃轻卡配置了DPF颗粒捕捉器的产品在深圳开始实际路测，全天候满负荷真刀线年，正式推出符合深圳上牌标准的顺达凯运两款轻卡车型，其他车型也将陆续推出。

  快只是表象，背后真正的推手其实是江铃跨越三十年的技术积累，以及江铃人坦诚务实奋进的优良作风。为了赶在大限到来之前拿出优质的产品，江铃技术团队废寝忘食加班加点，这其中的甘苦只有江铃人自己能体味，“为了不辜负客户多年来的信赖，这份付出，我们心甘情愿。”

  做为国内高端重卡品牌的创领者之一，每次变革，江铃轻卡都走在前列，这一次，亦不列外，加装了DPF的国五江铃轻卡，不仅仅满足深圳的上牌要求，更在经济性方面最大限度的照顾了用户的综合使用感受。

  满足深圳市上牌标准配置了DPF的，已有用户上路运营了月余，使用情况反馈良好。

  鱼和熊掌，江铃轻卡可以兼得。江铃轻卡加装了DPF的国五车型，一方面满足深圳市政府的《通告》要求；另一方面，在使用和售后维护保养方面，江铃的技术团队简化了用户的使用方式、保养成本，以及时间成本。

  发动机排放的尾气，先经过DPF处理，然后再经过尿素催化处理后排放到大气当中。

  江铃轻卡配置的DPF颗粒捕捉器，有一个传感器检验测试内部积累的微粒数量，还有两个管路用于检测内部压差。

  经过尿素催化处理后，尾气在排放前，会通过排气管内部的一个检测传感器，如果排放标准不达标，江铃轻卡将通过ECU自动限扭，并传到驾驶仪表盘，给出SVS限扭提示。

  DPF颗粒捕捉器内部收集的微粒达到一定标准后，其处理效果会下降，随之尾气会不达标，这时候，江铃DPF轻卡会限扭，用户要把爱车开到服务站处理。

  首先，江铃轻卡配置的DPF颗粒捕捉器，处理后的尾气排放完全达标，改变了传统上对于柴油发动机的认知。“柴油机就是冒黑烟的”这一老观念，将不再出现。《卡车之友网》记者看到，新车型启动时不仅看不到黑烟，也闻不到油气异味。

  江铃DPF轻卡，在发动机启动状态下，手可以感觉到尾气排放，但没黑烟，也没有异味。

  其次，江铃轻卡配置的DPF颗粒捕捉器，可独立拆卸，安装便捷，使用的过程中如遇上问题，检修格外的简单。帮助客户节省了宝贵的运营时间。从产品设计上换位思考用户的感受，这是江铃作为一个负责任的大品牌对于用户最大的关爱之一。

  江铃DPF轻卡的DPF装置能拆卸，快速简单，基本上不会耽误用户的宝贵赚钱时间。

  第三，去年在轻卡DPF产品为正式面世之前，关于加装了DPF颗粒捕捉器的轻卡车型的价格，传言颇多，“价格提高5000-8000元”是业内的共识之一。然而，江铃轻卡配置了DPF颗粒捕捉器的顺达凯运两款车型，目前的价格只比未加装该装置的同型产品提高2000元。对于客户的关爱，江铃轻卡做的多说的少，全靠实力。

  目前，深圳市国顺江铃汽车服务中心顺达凯运两款车型现车充足，下单到提车预计两周左右，且上牌顺利，用户都能够充分享受到全程无忧的快乐。

  颗粒捕集器DPF（Diesel Particulate Filter）是一种安装在柴油发动机排放系统中的过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。

  唯一的不同在于，DPF颗粒捕捉器需要定时进行处理，清除内部积累的微粒物质。目前，江铃轻卡配置了DPF的车辆，建议2-3万公里到服务站处理一次，每次需要30分钟左右，费用为60-80元左右。

  江铃DPF轻卡的DPF颗粒捕捉器若需要清理了，会对车辆限扭（如正常动力输出为100公里时速，将限制到60-80公里时速），并在驾驶仪表盘上出现黄色SVS限扭提示。

  每2-3万公里，需要去服务站处理一次DPF采集的颗粒，每次需要30分钟左右，约60元。除此外无其他使用成本。

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