帮他人处理电子眼扣分必须提前面签;通过自助渠道处理非本人车辆的交通违法必须先实名注册并绑定对应车辆并且只能处理绑定之后产生的交通违法;先违章再绑定扣分行不通;一辆车最多可获得4个驾驶证消分。

  危险货物运输车装备盘式制动器;危险货物运输车装挂车配空气悬架;天然气车装拖地带;多地国三车辆已禁行，严查车辆识别代号、车身反光标识。

  推进污染防治取得更大成效，巩固蓝天保卫战成果，老旧车淘汰提上日程，山东、天津等地则在今年启动了部分国三货车加装DPF以实现环保升级的有关法律法规，深圳甚至还要求牵引车除外的国五重型柴油新车也要加装DPF。

  《国务院办公厅关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》中已明确提到：科学合理确定车辆通行收费水平，做好收费公路通行费营改增相关工作。在今年的政府工作报告中明确如上两个任务，所有公路运输企业和从业人员都可报以热烈期待。

  在已发布的《促进道路货物运输行业健康稳定发展行动计划(2017-2020年)》中，提到将研究推动总质量4.5吨及以下普通货物运输车辆道路运输证和司机从业资格证。意思是对于总质量4.5吨及以下普通货物运输车辆的持有者，未来将不用再办理运管部门核发的车辆道路运输证和司机从业资格证，只要有公安交管部门核发的行驶证和驾驶证即可。

  为进一步深化机动车检验改革，今年全国的货车均可进行异地年审，并且不再需要开具委托书。在其中也特别指出了危险品运输车、车辆运输车、低平板半挂车除外，也就是说从今年开始跨省、市的异地年审不再需要办理委托检验的手续。

  根据央行和银监会联合发布的《关于调整汽车贷款有关政策的通知》，今年自用传统动力汽车贷款最高发放比例为80%，商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%;自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%，商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%;二手车贷款最高发放比例为70%。

  根据交通运输部、国家发改委、工信部、公安部、国家质检总局联合印发的《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》严禁双排车辆运输车进入高速公路，全面禁止不合规车辆运输车通行，普及标准货运车型。

  2018年治超将有新变化，路政交警联合治超执法将常态化、制度化，严格贯彻执法“十不准”，并确保全国各地治超执法标准统一。全国落实“一超四罚”措施，推广高速公路入口称重劝返模式,推广应用不停车称重检测系统。

  在《促进道路货物运输行业健康稳定发展行动计划(2018-2020)》中称将简化车辆检验与检测，取消营业性货物运输车辆二级维护强制上线检测，由经营者自主确定二级维护周期，自行组织车辆维护。

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