DPF（Diesel Particulate Filter）安装在柴油车排气体系里，经过过滤来下降排气中颗粒物（PM）。DPF一般都会选用壁流式过滤器，依托替换封堵载体孔进出口，逼迫气流经过多孔壁而完成颗粒的捕捉。与DOC、POC、SCR等后处理技能比较，DPF可以有用地净化排气中70%-90%的颗粒，是净化柴油机颗粒物有用、直接的办法之一。

  DPF在持久运用的情况下，被捕集的颗粒物会附在DPF载体中，没有办法进行彻底的焚烧，严峻的话会形成DPF堵死。DPF的耐用性也就成了我们忧虑的问题。跟着国六排放新规施行，DPF再生问题就成为了焦点论题。所谓再生，便是铲除DPF内部碳颗粒物的进程，使DPF康复对碳烟颗粒物的阻拦才能。dpf高温再生炉是下降柴油机排气颗粒物（PM）较有用的技能。

  DPF大大都都用在商用车，DPF所运用的颗粒捕捉器体系会因排量不同发生较大本钱差异，在国五规范下，3.5吨以上的重型车根本仍是连续国四的技能道路，选用SCR（选择性催化复原技能，运用尿素溶液对尾气中的氮氧化物做处理）计划；3.5吨以下的轻型车选用两种计划，一是EGR（废气再循环）+DPF（颗粒捕集器）+DOC（微粒催化转换器），二是SCR技能，但大都以前者为主。国六dpf高温再生炉将被重卡、轻卡大规模运用。

  在“第一届我国汽修环保产品效果性检测”评选活动中，武汉布朗环境动力有限公司5款系列新产品经过我国汽修环保产品效果性检测，获得了“第一届我国汽修环保产品”的称谓，其间就有智能DPF热再生、检测体系、气动清洁设备。