姑苏工业园区近期展开柴油叉车整治专项举动，全面推进清洁化代替，并依据有关规则法令对企业严峻环境违反法令规则的行为立案处分，开出今年首张“罚单”。

  8月21日，姑苏工业园区生态环境归纳行政执法局对某企业柴油叉车入户检测时，现场叉车尾气光吸收系数检测成果高达3.72m-1，是国家标准答应限值7倍以上。

  依据《中华人民共和国大气污染防治法》相关规则，该企业必定当即改正违反法令规则的行为，并面对罚款处分。这是姑苏工业园区本年度首例针对柴油叉车排放超支的生态环境行政处分事例。

  姑苏工业园区柴油叉车保有量大、运用地址涣散。对柴油叉车尾气排放的监管，一直是环境管理的难点堵点。

  8月中下旬，姑苏工业园区生态环境局将辖区内企业在用柴油叉车依照功用区归属整理成姑苏工业园区老旧柴油叉车清单，联合姑苏工业园区生态环境归纳行政执法局展开整治专项举动。对存在尾气排放超支危险的柴油叉车要点攻关，集中力量推进入户检测，坚决筛选尾气排放不合格柴油叉车，推进全面清洁化代替。

  柴油叉车归于非路途移动机械，尾气排放应当恪守《非路途柴油移动机械排气烟度限值及测量方法》规则。姑苏市区全境制止运用高排放非路途移动柴油机械，在限制规模内运用的柴油叉车必定要恪守Ⅲ类排气烟度限值。

  到8月29日，姑苏工业园区生态环境归纳行政执法局已对名单内13家单位展开入户检测，共检测柴油叉车27辆，有7辆尾气排放超支，均已现场要求马上不再运用并按规则进行作废。

  柴油发动机焚烧柴油后发生的尾气含有上百种化合物，包括很多常见大气污染颗粒物（PM）、氮氧化物（NOx）等。

  柴油卡车一般在公共路途上履行运送使命，尾气异味与异物易被发觉，长期以来是大众重视的环保热门；但柴油叉车作业规模一般局限于厂区、工地等关闭规模内，方针小、隐蔽性强、监督难度大，制作的尾气对大气环境质量、人体健康损害缺少曝光度，是大气污染防治难点堵点。

  柴油含有较多杂质，对柴油焚烧后尾气净化的过后办法没办法做到对环境彻底无害。持久来看，源头管理、推进柴油叉车全面清洁化代替是治本之策。