2014年，借农业现代化政策春风，农机行业再次沐浴在温暖的阳光里，农业现代化的基础是农业机械化，农业机械产品得到良性持续加快速度进行发展。在《中央、国务院关于全面深化农村改革快速推进农业现代化的若干意见》中，精确指出增加“三农”支出，加大农机购置补贴力度，完善补贴办法，继续推进农机报废更新补贴试点工作。自2012年以来，以家庭农场、农业合作社等为代表的农村新经济体如雨后春笋在全国遍地开花。到2013年12月底，全国依法登记注册的专业合作、股份合作等农民合作社达98.24万家。能预见，随着土地流转加速，未来组织化客户将成为农业主流客户群体。国家发改委发布的 《全国高标准农田建设总体设计》引起了农业机械有关人员的关注，《规划》提出，“到2020年，建成集中连片、旱涝保收的高标准农田8亿亩”，我国是农业大国，农业是国家的命脉，是国民经济的基础。农机工业是农业发展的物质基础，发展农机产业对农业增产、农民增收以及保障国家粮食安全具备极其重大意义。当前，全力发展农机产业，推动中国农机转变发展方式与经济转型，助推中国农业现代化，已成为中国农机行业的重要课题。

  现代物流业现在已经成为新世纪国民经济的一个支柱产业。它不仅构成现代供应链、价值链管理的载体和基础,把生产、流通与消费有机地连接起来，加速社会再生产过程，而且以最快速度、最佳时间和最优组合完成商品从生产领域向消费领域的转移过程，最大限度地节省流通费用。而被誉为“搬运之神”的叉车在物流领域发挥着巨大作用。近几年，中国工业车辆行业持续稳定发展，每年都以30%的速度递增，而且出口的增速更快，吸引了慢慢的变多的企业竞相进入工业车辆行业。我国叉车行业虽然已经历了5年的快速地增长，但就目前来看，中国叉车不仅在国际市场，而且在国内市场，发展前途仍然乐观。与此同时，叉车市场之间的竞争日趋加剧，外资企业已占据了高端市场，并开始转攻中低端市场。面对发展的机遇和激烈的竞争，叉车产品未来的发展市场更广阔。近几年内燃机叉车和电动叉车将慢慢的受到用户的青睐。由此可见我国叉车和各类电动仓储类设备有广阔的未来市场发展的潜力。电动叉车和各类电动仓储类设备具备了明显的节能环保优势。电动叉车的许多优势除了噪音低，无废气的排放的特点外，其实电动叉车的使用和维护成本相对内燃叉车而言要有很大的优势。

  新能源汽车被认为是继蒸汽机和内燃机之后的第三次汽车革命。作为“七大新兴战略产业”之一，作为我国汽车产业节能化、环保化的重要方向，2013年全国新能源汽车产销迅速增加，预计包括纯电动、插电式混合动力等新能源汽车产销将突破17000多辆，增速达到40%左右。《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》中明确规定到2015年整车厂汽车产品的平均油耗不得高于6.9升，到了2020年整车厂的平均油耗不高于5.0升。这一政策意味着整车厂为了达到平均油耗的标准，应会逐渐加大电动车产品未来的开发力度。由于相关电动车产品测试、投放的周期大约在1年半左右，可能到2015年电动车的投放将进入集中期。预计到2015年，累计的电动车销量将达到100万台。加之电动汽车政策的扶持，电动车市场还是十分乐观和需要我们来关注的。

  与庞大市场优势形成巨大反差的是优质电动汽车和电动叉车、电动仓储设备和电机行业、农业机械设备创新商业模式稀缺和有发展的潜在能力研发生产企业的缺少，真正找到成熟盈利模式的企业屈指可数。凯沃集团依托三个子公司的技术优势，充分的发挥高等院校、企业生产各自优势，采取产学研相结合、研产销一体化的全新商业模式，借鉴直销分红的分配机制，实现渠道下沉及优质电动汽车、叉车、电动仓储设备、农业机械设备、发电机国产化品牌塑造，以发展特定目标客户与提供更好服务为宗旨，坐享国家电动汽车、农机购置补贴，电动叉车市场分红，以成熟的市场开发模式打造电动物流仓储设备、叉车运输设备、电动汽车和发电机国产化产业第一品牌为企业愿景，以市场为导向，以客户的真实需求为发展目标，为社会营造全新的节能环保时代新一代高效、节能、科技电产品为己任，紧紧抓住产业广阔的蓝海市场机遇，公司以其独具竞争优势，良好的品牌优势、成熟的团队和卓越的市场开发能力，3年内打造我国打造电动物流仓储设备、叉车运输设备、电动汽车和发电机国产化产业领军品牌，建立可复制的业务模式，全国布局；积极延伸产业链、实行差别化发展、精细化运作、完善产业配套为我国打造物流仓储设备、叉车运输设备、电动汽车和发电机、农业机械设备国产化产业升级，替代进口做出贡献。

  本项目公司，在市场营销、电动汽车科技、叉车运输设备、柴油机、柴油发电机和零部件、电动仓储设备、农业机械设备营销策划行业有着多年的经验，对产业和市场极其熟悉，有着良好的市场洞察力和敏锐观察力，始终站在行业运营、策划、投资行业前列，培养、汇聚了国内外一流的研发、管理、市场开发、运营、投资策划等各方面专家。公司通过前期市场开拓及商务洽谈，已完成优质产业链平台搭建；土地及车间、设备等资产产权明晰；核心管理团队组建完成；市场拓展及渠道网络规划清晰，目前，项目已初具品牌优势显著的产业链网络体系。企业成立之初就坚持营造全新的优质电动物流仓储设备、叉车运输设备、电动汽车和发电机产化、农业机械设备产业新模式，以产学研相结合、研产销一体化的全新商业模式为核心，倡导“全科技为本、创新超前、追求卓越、和谐发展”的理念，为社会营造全新的节能环保时代新一代高效、节能、科技电动产品、中高端节能环保系列柴油机、柴油发电机和零部件为己任，为此，公司将逐渐完备运营理念、企业文化、团队建设。

  第一期：资源整合及规模化发展初期：依托公司技术应用研发中心及西北工业大学电机研究所科学技术研发品牌优势，充分的发挥高等院校、企业生产各自优势，采取产学研相结合、研产销一体化的全新商业模式，进行研发技术、营销运营、投资策划、概念营销四位一体盈利模式及品牌认知为一体的综合性电动物流仓储设备、叉车运输设备、电动汽车和发电机、农业机械设备国产化产业资源整合和规模扩大，以发展特定目标客户与提供更好服务为宗旨，坐享国家电动汽车市场分红，以研发技术、产品营销售卖及品牌推广为主体业务,以山东为中心进行进行市场开拓。

  第二期：规模化发展：再用一年时间进行产业延伸及规模化发展，全方面进入产品智能化设计开发，打造国内电动物流仓储设备、叉车运输设备、电动汽车和发电机、农业额机械设备国产化产业行业领导品牌。同时进行技术升级及品牌文化塑造工作，为后期发展准备好。以市场为导向，以客户的真实需求为发展目标，公司将新增2条生产线，增加产品的种类，提升产品性能、以扩大经营规模，扩大市场占有率，积极塑造公司品牌认知，整合行业资源及关系网络，实现全国性规模化扩张，形成全国战略一盘棋。

  第三期：产业化延伸：4年后产业布局基本形成，可扩大项目运作的全国布局。以市场为导向，以客户的真实需求为发展目标，在2015年—2016年在扩大生产规模的同时，不断的开拓三线亿的集研发、生产、销售与一体的大规模的公司，年利润在2.54亿元左右，公司在产业扩张同时积极整合产业资源，推动优质人才培育基地建设，巩固国内市场，进军国际市场，打造在电动物流仓储设备、叉车运输设备、电动汽车和发电机、农业机械设备行业的国际著名品牌，冲刺上市。

  “十一五”期间，我国农业机械制造业受益于国家政策鼓励、资产金额的投入、财税优惠等多个角度的扶持，随着科研、生产、开发体系进一步的创新和发展，产业规模逐步扩大，并稳步保持快速发展形态趋势，农机工业主要总量指标已经位于世界前列。2006-2010年，中央财政累计安排农机购置补贴资金351亿元，带动地方和农民投入约1105亿元，补贴购置农机具1078万台（套），农机装备结构一直在优化。2010年，我国耕种收综合机械化水平超过了50%，标志着我国农业生产方式发生了机械化生产方式大于传统生产方式的历史性转折，我国农业生产的变革进入了以机械化生产方式为主导的新时代。

  近年来，我国农机工业各项指标持续迅速增加，产业体系和产品结构调整逐步优化，经济运行质量、总实力和竞争力有所提高。2010年农机行业完成工业总产值2838.1亿元，比上年增长26.4%；完成工业销售产值2768.2亿元，比上年增长25.5%；出货值同比增长23.1%。2011年全国农机购置补贴资金总规模达到175亿元，比上年增加20亿元，实施范围继续覆盖全国所有农牧业县（场）。

  2013年上半年，农机工业依然实现了较快的发展。基本的产品产量和企业收入、总利润都有较好的增长，行业投资依然十分活跃，运行质量进一步提升。

  2.1.1市场背景—我国电动汽车、叉车运输设备、发电机和零部件、电动仓储设备、农业机械设备市场需求与增长空间大18