近几年跟着柴油车尾气检测越抓越紧，柴油车尾气处理技能、柴油车减排设备等名词也映入群众眼中。比如DPF技能，水助动机技能等减排技能也被广阔车主所熟知，那么关于柴油车尾气处理技能的另一大分类规范，即尾气前处理技能和尾气后处理技能你知道吗？

  尾气处理技能，望文生义即专门用来处理柴油车、轿车等机动车的尾气排放问题，下降车辆尾气烟度值排放的新式技能，从处理方法上来区分即可分为尾气前处理技能和尾气后处理技能。尾气处理技能呈现时刻不短，初期时因为技能约束和科技水平达不到，人们只可以运用武力手法来下降尾气中颗粒物的排放，在柴油车上装置颗粒物捕捉器，经过尾气排放后的在处理来下降颗粒物排放。因为这种技能是在尾气生成之后对其做处理，因而叫做尾气后处理技能。

  相较于后处理技能，尾气前处理技能呈现的时刻更晚，其运用的技能也更老练。柴油车为何会冒黑烟，首要是柴油碳链较长、质地粘稠，与空气的混合程度一般，导致柴油混合气焚烧不彻底，未焚烧的柴油以碳颗粒的方式排放。也就是说柴油充沛的焚烧就能处理柴油车冒黑烟的问题，受此启示，技能人员发明晰经过添加柴油焚烧功率，进步柴油等动力的利用率，削减未彻底焚烧的碳颗粒物的新式技能。因为此技能首要作用于尾气发生之前，因而称为尾气前处理技能。

  目前市场上前处理技能与后处理技能均投入到正常的运用中，前处理技能因为其从本源动身，作用比较于后处理技能愈加明显，并且在处理过程中还具有节油、提高动力的附加功用，因而得到遍及运用，如在山东、河北、东北大力推广的水助动机设备等都是运用了尾气前处理技能。

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