5月17日，由天津港保税区管委会主办的“天津港保税区氢能应用推介会”在临港智能装备产业园召开。天津港保税区管委会副主任朱玉兵发布了《天津港保税区氢能产业高质量发展工作实施方案（2020-2022年）》，并指出保税区将以基础设施建设为先导，以示范应用为切入点，以氢燃料电池研发和整车集成为核心，加快产业链布局，形成配套齐全的氢能产业集群。

  “方案”明白准确地提出给予氢燃料电池叉车购置补贴与租赁补贴，首开国内地区政策先河

  从TrendBank势银从现场获取的政策文件，天津港保税区辖区内叉车保有量3173辆，计划逐步更新替代，每年计划更新替代100辆氢燃料电池叉车。

  2021年计划完成叉车更新300辆，物流车更新100辆，公交车更新10辆。2022年计划完成叉车更新500辆，物流车更新150辆，公交车更新20辆。由这样来看，氢燃料电池叉车是天津港保税区推广的重点。

  “方案”中对氢燃料电池叉车的购置补贴做出了规定，按照电堆的标称功率以7000元/千瓦给予补贴。TrendBank势银认为，这个补贴政策将使得成本至少下降一半以上。

  另外，“方案”对租赁补贴也进行了规定，按照租金的60%进行补贴，单台叉车月租金补贴不超过3500元。

  据TrendBank势银了解，除了天津港保税区以外，目前国内尚没有一个地区明确推出氢燃料电池叉车政策。天津港保税区也是中国第一个明白准确地提出氢燃料电池叉车替代计划的地区。其政策及相关动作对别的地方极具借鉴意义。

  在推介会上，由天津临港投资控股有限公司投资的天津新氢动力科技有限公司重磅发布了国内首台3.5吨氢燃料电池叉车，并现场做了模拟工况动态展示及加氢展示。

  据TrendBank势银从有关人员处了解，这台3.5吨氢燃料电池叉车，售价在28.8万左右。电堆功率18kw，系统峰值功率36kw，加氢时间为4-5分钟，加氢压力35MPa，航时可达4-6小时。

  而目前国内相同级别的柴油叉车的售价一般在8-10万。根据天津刚保税区的有关政策，一台氢燃料电池叉车的购置补贴总金额为12.6万元。另在五年期内，一台叉车最高租赁补贴金额将达到21万元。此政策将有力推动氢燃料电池叉车应用，带动产业链成本下降。

  值得一提的是，该氢燃料电池叉车采用了新氢动力的系统，氢璞的电堆，均为国产供应商。据TrendBank势银了解，氢璞第三代碳基复合板电堆，功率配置从18kW-30kW，可在低压和高压下工作，电堆寿命20000小时，满足商用车及叉车的需求；该款电堆国产化率达到100%，包括质子膜、催化剂和极板材料等核心材料。另外，氢璞已经推出的第四代碳基复合板电堆，额定功率达到60kW，峰值功率达到70kW，双堆使用可满足百千瓦级别大功率燃料电池发动机系统的需求。

  2019年，IEA在日本G20期间发布了“氢能未来”的报告。报告其中一个观点是“要让港口成为氢能的集散中心以及应用中心”。

  TrendBank势银对港口氢能燃料电池应用做过一些研究，并在2019年联合国开发计划署氢能产业大会上发表了《港口氢能和燃料电池应用的机遇与挑战》的主题演讲。

  TrendBank势银认为，许多港口都有重化工产业集聚，有着非常丰富的副产氢资源；在港区内开展氢能燃料电池应用示范，将帮助副产氢进行近距离消纳，提高经济性。同时，港区内的叉车、重卡以及部分港口机械设备存在电动化的需求，且地理半径集中，加氢量大，有助于氢能供应链高效运转，提高经济性。

  天津市化工产业基础较好，渤化集团等企业副产氢丰富，能够充分满足氢能产业高质量发展的能源供应需求。此外，天津市工业基础雄厚，制造业门类齐全，整车企业以及它配套商布局为氢能产业，特别是氢燃料电池车的发展提供了有力支持。氢燃料电池车的应用场景广泛，包括了叉车、物流车、港口牵引车等，适于示范应用和推广。

  2020年，由中央四部委推出的最新氢燃料电池补贴政策，从“购置补贴”转变为“以奖代补”。TrendBank势银认为，新政的大方向符合产业高质量发展规律。但新政中规定系统功率40kw以下将不享受补贴，我们大家都认为，这不利于鼓励应用多样化。

  在日本，Ene-farm 热电联产系统数量在全日本部署已超越 30 万套，计划2025年部署530 万套。据TrendBank势银从日本相关企业调研了解到，目前日本微型热电联产系统有功率为700W，3.5KW和5KW三种规格的产品。日本政府最初给予每套1.5万美元的补贴，随着部署数量的上升，产品单价和补贴金额在不断地下降。

  据TrendBank势银2019年向日本相关企业了解，日本政府对700W系统给予的补贴已经下降到约6000块钱/套。

  TrendBank势银认为，天津港保税区的有关政策很值得借鉴。通过天津港保税区的实践，将有机会促使氢能燃料电池的政策（无论是中央政策还是地方政策）进一步贴合产业高质量发展规律。

  特别声明：北极星转载其他网站内容，出于传递更加多信息而非盈利之目的，同时并不意味着赞成其观点或证实其描述，内容仅供参考。版权属于原本的作者所有，若有侵权，请联系我们删除。

  北极星储能网获悉，2月8日下午，安徽省委书记韩俊、省长王清宪在合肥与远景科技集团创始人、董事长张雷一行举行工作会谈。会谈中，韩俊表示过去一年，我们锚定打造“三地一区”战略定位和建设“七个强省”奋斗目标，抢抓长三角一体化发展等重大国家战略机遇，在高水平质量的发展上迈出坚实步伐。我们坚持科技

  北极星氢能网获悉，在日前召开的陕西省政协十三届二次会议委员联组专题讨论会上，陕西省政协委员、农工党陕西省委会主委、西安市政协副主席王国根建议，快速推进氢能全产业链发展。王国根建议，一是推进氢能供应绿色化，短期重点发展工业副产氢，探索推进非化工园区电解水制氢、可再次生产的能源制氢、制氢加

  在全球碳中和的战略背景下，氢能作为一种具有高效、来源广泛及可再生等特点的清洁能源，成为各国能源战略的重要组成部分，各国政府积极布局，出台一系列的氢能战略规划。作为制、储、加、用产业链中重要一环的加氢站也频频出现在相关产业规划中。2025中期目标：亚太规划加氢站数量领跑InteractAnalysis

  北极星氢能网获悉，北京明阳氢能科技有限公司（MingyangHydrogenTech.）已于近日成功完成A轮融资。本轮融资由公司创始股东高瓴创投（GLVentures）领投，融资规模超亿元。本轮融资大多数都用在公司制氢电解槽产品的研发、生产及销售。明阳氢能由全球新能源领域排名居前的明阳新能源投资控股集团和著名投资公

  1月29日，张家港暨阳氢能创业投资合伙企业（有限合伙）在中国证券互助基金业协会完成私募基金产品备案登记。这是张家港创新投资集团有限公司旗下管理人——张家港产业投资管理公司管理的首支专注于氢能领域的赛道型基金。张家港暨阳氢能创业投资基金总规模10亿元，一期规模1亿元。由张家港创新投资集团

  北极星氢能网获悉，2月5日，国家铁路局、国家发展改革委、生态环境部、交通运输部、国铁集团联合印发了《推动铁路行业低碳发展实施方案》。文件指出，到2030年，铁路运输综合能耗和二氧化碳排放水平显而易见地下降，铁路碳排放总量在2030年前达峰。同时文件设置了4项指标：1、综合能耗。铁路单位运输工作量综

  近日，林德与中国石油化工股份有限公司（以下简称“中国石化”）签署合作谅解备忘录。双方将在氢能减碳等一系列专业领域强强联合，积极展开国内外合作，为推进清洁能源转型和实现可持续发展目标做出贡献。在应对气候挑战、推动可持续发展的全球趋势面前，使用氢能作为重要的减碳手段之一，为各行各业的

  北极星氢能网获悉，2024年2月6日，国能内蒙古电力蒙西新能源有限公司（线上）、上海元鳇能源科技有限公司、天津渤海化工集团有限责任公司、中远海运能源运输股份有限公司，在上海共同签订《绿色产品（能源）走廊项目》合作框架协议书。四方围绕各自产业体系特点和资源优势，全面落实国家绿色低碳发展战

  北极星氢能网获悉，2月3日，江苏国富氢能技术装备股份有限公司与鹭岛氢能(厦门)科技有限公司合作签约仪式在厦门举行。国富氢能董事长邬品芳,鹭岛氢能董事长陶华冰共同签署协议。会上，国富氢能董事长邬品芳、鹭岛氢能董事长陶华冰、养元投资董事长温养东就双方将围绕PEM电解水制氢领域的深入合作，详细

  北极星氢能网获悉，2024年2月2日，合肥德博生物能源科技有限公司在江西省瑞昌市政府正式签约，启动全球首台套15万吨级生物质气化制备绿色甲醇项目。项目核心装备由合肥德博自主研发，投产后，可年消纳农林废弃物40余万吨，产出绿色甲醇产品和绿色二氧化硅，预计年综合产值10亿元。中国工程院院士蒋剑春

  北极星氢能网获悉，2024年2月5日，江苏省常熟虞山高新区与北京明阳氢能科技有限公司（下称“明阳氢能”）签约战略合作协议。双方将在氢能源领域携手共进，打造华东区先进氢能装备产业基地。明阳氢能将在虞山高新区建设面积超过1.6万平米、年产2GW的制氢设备的产业园区，依托园区周边完善的高端装备制造

  北极星氢能网获悉，在日前召开的陕西省政协十三届二次会议委员联组专题讨论会上，陕西省政协委员、农工党陕西省委会主委、西安市政协副主席王国根建议，快速推进氢能全产业链发展。王国根建议，一是推进氢能供应绿色化，短期重点发展工业副产氢，探索推进非化工园区电解水制氢、可再次生产的能源制氢、制氢加

  北极星氢能网获悉，2月5日，国家铁路局、国家发展改革委、生态环境部、交通运输部、国铁集团联合印发了《推动铁路行业低碳发展实施方案》。文件指出，到2030年，铁路运输综合能耗和二氧化碳排放水平显而易见地下降，铁路碳排放总量在2030年前达峰。同时文件设置了4项指标：1、综合能耗。铁路单位运输工作量综

  北极星氢能网获悉，近日，由张家港港务集团研制的全国首批氢燃料港口专用牵引车交付启用，这也代表着张家港布局氢能港口的步伐进一步加快。在张家港港务集团港埠分公司仓库内，记者见到了投用的5台氢燃料港口专用牵引车。“车辆长3.8米、宽2米、高3米，属于非道路移动机械，大多数都用在港区内件杂货水平运

  北极星氢能网获悉，2月4日，四川乐山市国资委发布投资某氢燃料电池企业（非上市公司）股权项目尽职调查采购项目（可行性研究报告）公开对外招标采购公告，采购预算为46.67万元。乐山国有资产投资运营（集团）有限公司拟投资某氢燃料电池企业（非上市公司），远景规划将其培育上市。该氢燃料电池公司成立于2

  北极星氢能网获悉，2024年2月5日，新疆哈密市氢能交通场景应用启动运行发布会在哈密市伊吾县淖毛湖举行，伊吾县人民政府与氢通（上海）新能源科技有限公司签订投资协议，伊吾县县委副书记、常务副县长张克文与氢通新能源董事长兼CEO任亚辉代表双方进行签约。氢通新能源项目总投资31.2亿元，占地面100亩

  现代汽车日前在2024年CES消费电子展上公布，全新Nexo将于2025年正式对外发布，新车定位氢燃料电池中型SUV，搭载氢燃料电池系统。据了解，现行Nexo于2018年首发，截至2023年10月底，全球累计销量超3.7万辆，成为全世界最畅销的氢燃料电池车型之一。商用车市场已成为氢燃料电池技术应用重要领域之一，但氢燃料

  北极星氢能网获悉，2月1日下午，中山市政协委员、中山先进低温技术研究院副院长刘立强围绕中山氢能产业高质量发展提出了建议。刘立强建议中山分两步走，做大做强氢能产业链：第一，利用中山现有氢能企业，政府搭台，促进产业应用示范，打造氢能产业链。具体来说：制氢方面，可将稀缺的三角镇高平化工园打造成

  北极星氢能网获悉，1月29日上午，深圳中兴资本股权投资管理有限公司（下称“中兴资本”）与氢蓝时代在深圳市中兴通讯研发大楼签订了战略合作协议。根据协议，双方将在氢能源发电及储能、氢能备用电源、产业园区氢能利用、氢燃料电池智能整车以及资本运作等领域开展全方位战略合作，共同打造氢能利用合

  北极星氢能网获悉，1月27日，广东端州区委书记张浩龙一行到深圳氢蓝时代动力科技有限公司拜访洽谈，双方达成合作共识，投资10亿元的氢兰科技华南总部及氢燃料电池研发生产基地项目正式签约。据了解，氢兰科技华南总部及氢燃料电池研发生产基地项目是由氢兰（深圳）科技有限公司在肇庆市建设氢兰科技华

  北极星氢能网获悉，1月27日，以“让每一公里更美好”为主题的卡文汽车品牌发布会举行，新能源商用车品牌卡文汽车正式对外发布。卡文汽车由福田汽车联合博世创投、博原资本、亿华通、北汽产投等企业一同成立，于2022年10月在昌注册。在发布会现场，卡文汽车发布了涵盖企业定位、使命、愿景、产品布局、核心

  北极星氢能网获悉，1月25日，中国科学院武汉岩石力学研究所杨春和院士到国氢科技武汉绿动参观调研，当地考验查证，并开展技术交流指导。杨春和院士到武汉绿动产线现场实地了解了武汉绿动生产情况，充分肯定了武汉绿动在氢能领域技术创新方面的成果，并表示武汉绿动技术团队一定要勇于突破氢能燃料电池领域

  6月15日，丽水市人民政府发布《丽水市推进老旧柴油叉车淘汰替换新能源工作方案》及《丽水市老旧柴油叉车淘汰替换补助实施办法》的通知，其中主要任务中指出，合理确定淘汰范围。以在我市市场监督管理部门“浙江特定种类设备在线”系统（以下简称“在线系统”）办理使用登记的在工厂厂区、旅游景区、游乐场所使

  近日，由天津新氢动力科技有限公司与杭叉集团股份有限公司联合生产的一批X32氢燃料电池叉车在粤港澳大湾区正式完成上牌，这是粤港澳大湾区首批上牌的氢燃料电池叉车。近年来，随国家及各地区利好政策的不断发布，氢燃料电池应用场景逐步拓宽。而氢燃料电池叉车作为工业车辆领域的创新性产品，凭借其

  2月28日下午，安徽合力股份有限公司与上海翼迅创能新能源科技有限公司在合肥举行“联合推广200辆氢燃料电池叉车及市场应用购销战略合作”签约仪式，这标志着双方合作进入新的发展阶段，将加速中国工业车辆低碳化、氢能化的逐步发展。此次双方，共同推进氢燃料电池叉车示范应用，打造氢能燃料电池工业

  2022年2月10日，英飞腾（上海）氢能源发展有限公司与上海氢晨新能源科技有限公司（简称：氢晨科技）、浙江蓝能燃气设备有限公司（简称：浙江蓝能）签署战略合作三方协议，共同开展氢燃料电池叉车的联合开发及应用推广。根据协议内容，英飞腾将基于氢晨科技研发生产的电堆和浙江蓝能提供的供氢系统，完

  2021年，氢燃料电池叉车成为氢能应用领域的“新秀”。近日，天津氢能产业示范区企业——天津新氢动力科技有限公司与杭叉集团（天津）新能源叉车有限公司签署200台氢燃料电池系统销售合同。业界认为，与氢燃料电池汽车相比，氢燃料电池叉车功率较小、应用场景封闭，商业化潜力更强。从全国来看，广东省

  10月28日，安徽叉车集团核心控股子公司安徽合力股份有限公司首台4-5吨氢燃料电池叉车亮相上海，实现国内该吨位级氢燃料电池叉车零的突破。

  9月29日上午，天能氢能源与徐工特机战略合作协议签订仪式在天能总部举行，双方合力打造出适用于叉车产品的“力鼎”系列氢电系统。

  叉车被认为是氢能产业应用下一个“引爆点”，有望实现指数级增长。多个方面数据显示，截至7月底，2021年氢燃料电池汽车公开对外招标项目共计15个。从招标车型来看，叉车和重卡车、冷藏车一并取代客车成为政府、企业招标的重点车型。

  7月15日，“上海青浦区氢能叉车项目商业化发展工作研讨会暨青浦区工业园区氢能叉车示范运营启动仪式”在上海青浦区隆重举行

  杭叉集团与天津新氢动力合作研发的氢燃料电池叉车首次亮相北京大兴氢能国际展示中心。

  由于氢燃料电池叉车在我国尚处于起步阶段，安全、基础设施不足及成本高等问题将制约其市场推广，同时，随技术更迭，锂电池成本也在迅速下降，因此氢燃料电池叉车产业需突破多重瓶颈。