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轿车上的主动变速箱有四种，分别是双聚散变速箱，at变速箱，cvt变速箱，amt变速箱。这四种变速箱的结构不同，作业原理也是不一样的。amt变速箱是结构最简略的主动变速箱，这种变速箱其实是根据手动变速箱研制而来的。
amt变速箱便是在手动变速箱的基础上增加了一套操控组织，这套操控组织能操控聚散器的别离与结合，也能操控变速箱换挡。
双聚散变速箱也是根据手动变速箱研制而来的，这种变速箱的结构与手动变速箱相似。
双聚散变速箱的一套聚散器是用来操控奇数挡的，另一套聚散器是用来操控偶数挡的。
cvt变速箱是一种结构分外的简略的主动变速箱，这种变速箱的内部只要两个锥轮和一个钢片链条。
cvt变速箱的钢片链条是能够在锥轮上移动的，这样变速箱就能够变速变扭了。
at变速箱是技能最老练，使用最广泛的主动变速箱，这种变速箱的内部有许多行星齿轮，这种变速箱便是依托行星齿轮变速变扭的。
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